Présentation du Ningyuan Dian Kun
La Chine a lancé un navire de transport électrique révolutionnaire, le Ningyuan Dian Kun. Ce navire est doté de batteries interchangeables et présente les caractéristiques suivantes :
- Capacité : 10 000 DWT (Deadweight Tonnage)
- Dimensions : 128 mètres de long et 21,5 mètres de large
- Capacité de conteneurs : 740 EVP (unités de vingt pieds)
- Propulsion : deux moteurs de 875 kW chacun
- Batteries : dix conteneurs-batteries de 19 000 kWh
- Vitesse maximale : 11,5 nœuds
Système de recharge innovant
Le système de recharge du Ningyuan Dian Kun combine deux méthodes :
- Branchement sur le réseau terrestre
- Remplacement des batteries par des unités préchargées
De plus, des panneaux solaires sur le pont alimentent les systèmes auxiliaires, réduisant ainsi la dépendance énergétique.
Selon Ma Hongmeng, l'ingénieur en chef, cette propulsion entièrement électrique garantit des émissions nulles sans compromettre l'efficacité logistique.
Silence et innovation
Le capitaine Wang Ting a souligné le silence exceptionnel de la salle des machines, en contraste avec les navires traditionnels. Il a également noté une réponse immédiate de la propulsion.
Le navire intègre des systèmes autonomes pour la navigation et la planification de routes, servant ainsi de plateforme expérimentale pour l'automatisation maritime.
Premiers voyages et engagement durable
Après des essais en mer, le Ningyuan Dian Kun a entamé son premier voyage en avril 2026. Bien que ses performances à long terme restent à évaluer, ce projet illustre l'engagement de la Chine envers des infrastructures industrielles durables.
Ce développement s'inscrit dans la lignée de son récent centre de données sous-marin. Les opérateurs devront s'adapter à la gestion de la consommation électrique et de l'efficacité énergétique, un défi souligné par Wang Ting. Ce prototype marque une étape clé dans le développement des transports maritimes bas-carbone, alliant technologies de batterie avancée et innovations solaires.
